ハイラックススポーツピックアップ｜ＴＣＯエフ

トヨタ ハイラックススポーツピックアップ　2001年8月(平成13年8月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

ハイラックス系トラックのパーソナルユースがこのスポーツピックアップ。ビジネスユースのデラックスシリーズもあるが、アメリカでは人気のピックアップSUV（スポーツユーティリティビークル）として定着しているモデルである。ボディタイプは、エクストラキャブ標準ボディ、エクストラキャブワイドボディ、そしてダブルキャブワイドボディの3種。エクストラキャブは2ドアに荷台長1855mm、ダブルキャブは4ドアに荷台長1355mm、ともに荷台幅1450mmのオープンデッキを持つ。駆動方式は標準ボディモデルがFRの2WD、ワイドボディモデルは走行中でも切り替え可能なA.D.D.機構付4WDとなる。エンジンとトランスミッションはエクストラキャブ標準ボディは110馬力の2L OHCに4AT、エクストラキャブワイドボディは91馬力の3Lディーゼルと5MT、または145馬力の2.7L DOHCとECT（電子制御式4AT）、ダブルキャブワイドボディは2.7L DOHCとECTの組み合わせになる。駆動方式にかかわらず、フロントサスペンションはダブルウイッシュボーン式トーションバー、リアは半だ円リーフスプリングを採用。安全装備として全車に運転席エアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。また、車両の直前部と側面部の視界をカバーする2面鏡式補助装置を装備し、優れた視認性を実現している

トヨタ ハイラックススポーツピックアップ　1999年8月(平成11年8月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

ハイラックス系トラックのパーソナルユースがこのスポーツピックアップ。ボディタイプは3種で、ダブルキャブの標準、ダブルキャブワイド、そしてワイドボディのみの設定となるエクストラキャブ。ダブルキャブにはFRの2WDモデルも用意される。ホイールベースはエクストラキャブが3090mmのロング、ダブルキャブは4WDが2855mmのショート、2WDはそれよりわずかに5mm短い2850mmとなる。エンジンは110馬力の2L・OHC、91馬力の3Lディーゼル、97馬力の2.4Lディーゼルターボの3種。2WDは2L・OHCに4ATの組み合わせ。4WD・ダブルキャブ標準は2L・OHCと3Lディーゼルが5MT、2.4Lディーゼルターボが4AT。ダブルキャブワイドは2.4Lディーゼルターボ+4ATのみ。ワイドエクストラキャブは3Lディーゼル+5MTと2.4Lディーゼルターボ+4AT。

トヨタ ハイラックススポーツピックアップ　1997年9月(平成9年9月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

ハイラックス系トラックのパーソナルユースがこのスポーツピックアップ。ボディタイプは3種で、ダブルキャブの標準、ダブルキャブワイド、そしてワイドボディのみの設定となるエクストラキャブ。ダブルキャブにはFRの2WDモデルも用意される。ホイールベースはエクストラキャブが3090mmのロング、ダブルキャブは4WDが2855mmのショート、2WDはそれよりわずかに5mm短い2850mmとなる。エンジンは110馬力の2L・OHC、91馬力の3Lディーゼル、97馬力の2.4Lディーゼルターボの3種。2WDは2L・OHCに4ATの組み合わせ。4WD・ダブルキャブ標準は2L・OHCと3Lディーゼルが5MT、2.4Lディーゼルターボが4AT。ダブルキャブワイドは2.4Lディーゼルターボ+4ATのみ。ワイドエクストラキャブは3Lディーゼル+5MTと2.4Lディーゼルターボ+4AT。